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非正常情况下,引导手信号显示地点为来车方向屏蔽门端门外()

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判断题
非正常情况下,引导手信号显示地点为来车方向屏蔽门端门外()
答案
多选题
屏蔽门在正常情况下应在火灾情况下应()
A.闭锁 B.关闭 C.常开 D.常开
答案
单选题
列车退行,显示引导手信号,根据行值通知配合开关屏蔽门()
A.站台岗 B.值站 C.客值 D.客服中心岗
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主观题
简述非正常情况下接发列车时显示手信号的时机和地点
答案
单选题
正常情况下,一期屏蔽门系统控制UPS运行方式为()
A.手动旁路运行 B.节能方式运行 C.在线方式运行 D.电池电源运行
答案
多选题
非正常情况下接发列车时显示手信号()
A.停车手信号 B.发车手信号 C.人工引导手信号 D.发车手信号 E.减速手信号 F.好了手信号
答案
单选题
单道屏蔽门故障经车站处理后屏蔽门故障修复前,后续列车发车,无需显示“__”手信号()
A.发车 B.手动引导 C.好了 D.减速
答案
判断题
正常情况下屏蔽门采用系统级控制模式,由信号系统对屏蔽门进行开关控制;当系统级控制故障时,采用站台级控制模式,由司机或站台工作人员操作PSL开关屏蔽门()
答案
判断题
非正常情况下接发列车时显示手信号的时机:人工引导手信号,看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回()
答案
单选题
用于在系统正常情况下,列车正确停站时,屏蔽门接受指令控制活动门的开启与关闭()
A.A)ATC B.B)PSA C.C)PSL D.D)PSD
答案
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屏蔽门关闭且锁紧后正常情况下安全防护装置启动时PSL上显示什么灯亮?() 单道屏蔽门故障经车站处理后,该故障屏蔽门处于全封闭状态时:若站台有车时,在故障屏蔽门处手台告知司机,在故障屏蔽门处显示“__”手信号(一次性作业完毕联系信号),无需翻动“好了”手信号提醒标识() 正常情况下,一期屏蔽门系统控制UPS运行方式为在线方式() 正常情况下屏蔽门系统开关门由控制,不需要人工操作控制 清客完毕后,确保乘客离开列车及安全门/屏蔽门的情况下,站在头端第一个车门处面向列车向司机显示车门关闭良好手信号() 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机() 手信号的显示地点为来车方向站台发车端端头() 屏蔽门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。A.对B.错() 非正常情况下接发列车时显示手信号的种类有() 站台门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”() 在ATS系统正常情况下,当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由屏蔽门后方可出站() 屏蔽门方面不能判断屏蔽门端门打开() 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开() 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开() 屏蔽门端门在特殊情况下无法达到最大宽度时,应保证不小于() 非正常情况下接发列车时停站信号显示地点为() 屏蔽门故障时站务中心负责屏蔽门故障情况下等工作() 好了手信号的为:表示列车清客完毕;2、屏蔽门、车门无夹人夹物,屏蔽门关门良好() 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机:减速手信号,看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回() 正常情况下,当屏蔽门关闭锁紧后,PSL操作盘面板上的关闭锁紧灯会亮。( )
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