与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括()。

下列悬架形式中，属于非独立悬架的是（）。 汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架，目前君威车型是（） 转向传动机构不包括（ ）。 非独立悬架一般采用（） 独立悬架汽车的非簧载质量比非独立悬架的大。() 前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。 前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。 非独立悬架有以下哪几种（） 非独立式悬架通常与整体式车桥配合使用 根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与非独立悬架配用。 非独立悬架在轿车上广泛应用。 对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km 汽车转向系的转向传动机构的主要作用是（ ） 对于非独立悬架，( )是影响乘员舒适性的主要因素。 按照支撑车轮的方式，悬架可分为独立悬架和非独立悬架，一般经济型轿车后桥采用的扭矩梁式悬架属于独立悬架。() 对于前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。 转向装置故障主要发生在转向器和转向传动机构上。 测得非独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km，则判该车不合格。 非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。 转向系的三个主要组成部分是转向操纵机构、（）和转向传动机构