加固、更换或改建后的桥涵，其承载能力必须达到K≥1的要求（）

桥涵承载能力必须满足（）的要求 桥涵承载能力不足（即K<1时），应根据其技术状态确定采取措施（） B-A-A-003234线路架空或加固后桥涵顶进施工应办理__施工手续 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工作业期间，限速km/h（） 桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规则》进行检算，以检定承载系数“K”表示，桥涵结构应满足K＞1（） 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工作业期间，限速45km/h（） 钢梁的全面加固是：对原设计承载能力不能适应现行活载要求需提高其承载能力的加固（） 运营桥涵的承载能力应符合哪些要求 线路架空或加固后桥涵顶进，施工作业后第一列限速25km/h（） 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，对施工作业期间、施工结束后限速按（）执行 承载能力不足（）的桥涵，应根据其技术状态确定（） 在Lotka－volterra种间竞争模型中，当K1＞K2/β和K2＜K1/α时，其结果是（） 桥涵结构承载能力应满足（） 桥涵的承载能力，要符合铁道部规定的技术要求，并根据承载能力及技术状态，制定（） 铁路桥涵的承载能力，要符合规定的技术要求，并根据承载能力及技术状（） 承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K1型（） 搅拌车前桥承载能力一般是（），后桥承载能力一般是（）。 桥涵的承载能力和要符合有关规定的技术要求，并根据承载能力及技术状态，制定运用条件 钢梁的局部加固是：使某些承载力不能满足要求的杆件或联结处受力均匀，以达到投资不大而能提高桥梁承载能力的效果（） 承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态（）