当桥梁需要临时通过特殊车辆荷载时，应按实际车辆荷载进行检算或进行荷载试验验证（）

位于曲线上的桥梁，当曲线半径等于或小于应计算车辆荷载的离心力（） 桥梁伸缩装置最大荷载时中梁应力、横梁应力是检验其承受车辆荷载作用的重要指标（） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）规定汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的（）计算应采用车道荷载 桥梁承受的特殊荷载常指（） 车道荷载与车辆荷载作用可以叠加。() 作用于桥梁上车辆荷载，按桥涵设计规范有（　）。 车辆荷载包括()。 对交通繁重和重型车辆较多的桥梁，需要引入活载影响修正系数来修正荷载效应（） 对有限定荷载要求的公路和桥梁，超限运输车辆不得行驶。 当按不同形式荷载组合进行加载试验（包括均布荷载、集中荷载、水平荷载和竖向荷载等）时，各种荷载应按比例增加。 当按不同形式荷载组合进行加载试验（包括均布荷载、集中荷载、水平荷载和竖向荷载等）时，各种荷载应按比例增加（） 当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按()考虑计算荷载效应的纵向折减。 我国标准汽车荷载模式为车道荷载+车辆荷载。桥涵结构的（）计算采用车道荷载 桥梁静载试验的荷载等效计算中，我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可，而车辆位置可以任意布置（） 根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（）进行修正计算 当楼面梁的负荷面积很大时，活荷载全部满载的概率比较小，适当降低楼面均布活荷载更能符合实际。因此设计楼面梁时，应按《荷载规范》对楼面活荷载值__后取用 当汽车总质量超过桥梁所限吨位时，车辆通过（） 当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时，应通过荷载试验评定其实际承载能力（） 桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（） 车辆荷载AW3的含义（）