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3级风险(黄色风险):中度(显著)危险,无需控制整改,公司、部室(车间上级单位)应引起关注。

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3级风险(黄色风险):中度(显著)危险,无需控制整改,公司、部室(车间上级单位)应引起关注。
答案
单选题
3级风险(黄色风险):中度(显著)危险,无需控制整改,公司、部室(车间上级单位)应引起关注()
A.正确 B.错误
答案
单选题
3级风险(黄色风险):中度(显著)危险,无需控制整改,公司、部室(车间上级单位)应引起关注。 (错 )()
A.正确 B.错误
答案
单选题
B级3级:黄色风险,需要控制整改。各厂、车间、科室应引起关注,负责B级危害因素的控制管理,所属工段、班组具体落实()
A.低风险 B.一般风险 C.高风险 D.不可控风险
答案
单选题
中度风险危险源整改时期限不得超过天()
A.1 B.2 C.3 D.5
答案
单选题
危险源辨识危险程度描述为高度或显著危险,需要立即整改或进行整改的风险类别为()
A.一级风险 B.二级风险 C.三级风险 D.四级风险
答案
单选题
乘务二部乘务九室危险源R3级别的原始风险数量是个()
A.50 B.33 C.44 D.15
答案
单选题
采用LEC评价法进行安全风险评估,风险高度危险,应立即整改,应评价为()级
A.5 B.4 C.3 D.2
答案
单选题
乘务二部乘务九室危险源R3级别管控后的剩余风险数量是个()
A.50 B.33 C.44 D.15
答案
单选题
当通过作业条件危险性评价法得出企业风险的危险性分值大于()时,属于显著危险,需要整改。
A.70 B.160 C.320 D.50
答案
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当通过作业条件危险性评价法得出企业风险的危险性分值大于()时,属于显著危险,需要整改 安全风险等级控制表,黄色属于()风险 当通过作业条件危险性评价法得出项目部风险的危险性分值大于()时,属于显著危险,需要整改 根据对危险源的识别,当危险源造成风险的可能性很大,且为中度损失时,此时的风险级别属于()级 危险源风险分级:规定危险源风险分为1、2、3、4、5、6级,用危险性D值来标识。6级危险源风险的分值为最高() 2019年5月10日起实施的车辆分公司《危险源辨识、风险评价和风险控制管理细则》中规定,作业范围内的危险源辨识、风险评价和风险控制工作由维修部[厂]落实维护。( ) 针对1、2、3等级风险,须尽快有效落实整改措施,降低其风险等级至4级。整改期间,不得强令员工进行冒险作业() 公路桥梁和隧道工程设计安全风险等级分为I级(低度风险)、II级(中度风险)、III级(高度风险)、IV级(极高风险)。 公司风险控制只是风控质检的事情,其他部门无需关注() 公路桥梁和隧道工程施工安全风险等级分为I级(低度风险)、11级(中度风险)、111级(高度风险)、1V级(极高风险)。() 危险源超周期整改,风险等级升() 乘务二部乘务九室危险源R4级别管控后的剩余风险数量是个() 对于中度风险而言其控制策略是()。 危险源R3级别风险被称为() 首席风险官应报告期货公司合规经营、风险管理状况和内部控制状况,以及首席风险官的履行职责情况,包括首席风险官所作的()、提出的整改意见以及期货公司整改效果等内容。 跌倒/坠床风险评分中,多少分为中度危险() 四级电网运行风险预警管控无需省公司级单位领导到岗到位() 2019年5月10日起实施的车辆分公司《危险源辨识、风险评价和风险控制管理细则》中规定,办公区域内的危险源辨识、风险评价和风险控制工作由人力资源部协助质量安全部落实。( ) 哪类风险属于不可容许的风险,极其危险,必须立即整改,不能继续作业() 一般风险:发生风险事件概率为中、危害程度为小;中度危险,由()
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