中断抢修时，抢修人员下轨行区无需至车控室进行登记，站台岗查验证件无误后配合开启端门（）

边运营边抢修时，抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需__同意（） 抢修人员需通过车间调度与occ办理下轨行区的手续。 站台人员发现站台轨行区有物品影响行车后，立即按下站台，同时报车控室（） 正常情况开启端门（除轨行区拾物、边运营边抢修、专业人员上下备用车、中断行车抢修、领导巡视等特殊情况时）：行车值班员开具《进出端门通行证》，站台人员与车控室核对《进出端门通行证》上方向、专业、姓名、人数信息无误后打开端门（） 进入正线区间的多专业联动抢修作业，在首批抢修人员至车控室登记要点的同时，施工方应立即派专人至故障就近的站台端头门入口处设立抢修临时进入点标志，标志上应明确标示本线路OCC专用应急电话号（） 抢修、救援人员进出封锁区域由车控室防护人员负责向抢修负责人申请（） 抢修时，现场把控人员应核对人员信息并填记《应急抢修登记簿》（） 下轨行区进行抢修作业或应急处理时，应征得__同意，确认通讯联系通畅，做好安全防护，抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路（） 边运营边抢修：抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需车站防护人员同意（） 对于需要下轨行区的边运营边抢修或维修施工，作业人员须经车站同意（） 抢修救援人员进出正线、辅助线，应在车站车控室登记，紧急情况下可不办理登记手续，但车站需派人在端门处负责人员登记，且现场负责人需于抢修结束后及时到车控室根据需要补办相关手续（） 抢修期间，设备部门需安排抢修负责人与行调进行联络，抢修工作的具体实施由与__共同确定，现场抢修的进度、状况由抢修联络负责人向行调报告，车控室以行调发布的道岔恢复正常命令为准（） 下轨行区进行抢修作业或应急处理时，应征得控制中心同意，确认通讯联系通畅，做好安全防护，抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路（） 抢修（查看设备）人员进出正线、辅助线，应在车站车控室登记，紧急情况下经行调同意可不办理登记手续，现场负责人需在作业结束后及时到车控室根据需要补办相关手续（） 物品掉落轨行区处理完毕，确认站台安全后，向司机显示“__”信号，汇报车控室（） 正线范围内，在有安全避让区域的轨行区抢修作业：特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时，须征得同意，行调及时将相关情况通知车站和司机（） 异物侵限抢修结束后需确认人员工器具全部出清轨行区（） 运营时间需封锁区间抢修的规定：抢修、救援人员进出封锁区域由车控室行车值班员负责向申请（） 进入轨行区或影响行车设备的抢修由（ ）负责。 下轨前须得到现场指挥的允许后，方可下轨进行抢修，下轨后，须在指定的区域进行抢修，不得随意走动（）