当激活司控器开关，不能进行升弓时，下列情况需要检查的是（）
A. 检查受电弓控制断路器是否断开
B. 检查升弓保持继电器是否得电
C. 检查两个停车紧急按钮是否释放
D. 检查位于Mp车内的压力表U13显示的压力是否低压4.5bar
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当激活司控器开关，不能进行升弓时，下列情况需要检查的是（）
A.检查受电弓控制断路器是否断开 B.检查升弓保持继电器是否得电 C.检查两个停车紧急按钮是否释放 D.检查位于Mp车内的压力表U13显示的压力是否低压4.5bar
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受电弓模式选择开关为自锁开关，选择升弓模式，需配合司控台的升弓按钮使用，进行升弓操作（）
A.A B.A C.A D.A
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站控系统不能进行开关井操作（）
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自动开关跳开、WJTS失控、司控器7和8线虚接等现象均会司控器主手柄由保位升至升位柴油机转速不能上升（）
A.1DZ B.2DZ C.3DZ D.4DZ
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司机使用司控器钥匙激活驾驶室。司控器钥匙有两个位置，分别是接通（激活）与断开（非激活）（）
A.|A:错 B.B:对
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"三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（ ）
A.激活端得电 B.非激活端得电 C.两端都不得电 D.两端都得电
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升弓激活，需同时满足不激活，没有降弓指令，有升弓指令，有受电弓使能（）
A., LPTPTR, RDYR B.LPTDYR， RPTR C.RDYR, LPTPTR D.RPTR, LPTDYR
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NJS9型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关在升双弓位置,避免激活钥匙后降弓。( )
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车门门控器地址若设置错误，则该门将不能进行集控开关门动作（）
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手动隔离开关断送电前先确认相应轨道列车已升弓、激活（）
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检查受电弓升弓钢丝绳，当升弓钢丝绳断股超过二分之一股时需要更换（）
当发现有影响行车安全的故障时及时汇报段应急台。待动车组升弓通电后，进行集控开关门试验（）
司控器的模式开关（MS）共有模式（）
检查司控器各手柄置“”位，司控器方向手柄置“0”位（）
六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（）
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隔离开关不能进行下列哪些操作？（）
司控器检查内容包括（）
受电弓采用__的原理，升弓原理为：当乘务员投入司机室的升弓开关，升弓电磁阀__，从而打开锁钩，在弹簧力和风缸的共同作用下完成升弓
当换流变保护跳交流开关时，会将该开关LOCKOUT，有时不能复归，是因为（），需要等到变压器冷却要求的命令停止时才能进行复归。
司控器年检需要采用（）工具。
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下列情况不能进行月末结账的是（）
装有心脏起搏器的病人不能进行下列哪种检查（）。
装有心脏起搏器的患者不能进行下列哪种检查（）
装有心脏起搏器的患者不能进行下列哪种检查
装有心脏起搏器的病人不能进行下列哪种检查
昆明地铁列车当列车激活且司控器（=22—A01）方向手柄在“向后”位时，以下点亮的灯有（）
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