冲压零件基准孔的合格率要求为（）

轴类零件常用两中心孔作为定位基准,遵循了互为基准原则 某工厂生产的零件出厂时每200个装一盒，这种零件由合格和不合格两类，合格率为0.99。设每盒中不合格数为X，则X通常服从()。 用3个机床加工同一种零件, 零件由各机床加工的概率分别为0.5, 0.3, 0.2, 各机床加工的零件为合格品的概率分别等于0.94, 0.9, 0.95, 全部产品中的合格率为（） 机械加工中，轴类零件常用（）孔或（）作为定位基准。 轴类零件常用两中心孔作为定位基准，这是遵循了“自为基准”原则。 轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。 轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准（） 零件基准点是零件的重心。 零件基准点是零件的重心（） 轴类零件在进行机械加工时，常用中心孔作为定位基准，所以中心孔是基本精基准（） 轴类零件在进行机械加工时，常用中心孔作为定位基准，所以中心孔时基本精基准（） 已知某批零件的加工由两道工序完成，第一道工序的次品率为0.02，第二道工序的次品率为0.01，两道工序次品率无关，求这批零件的合格率(). 冲压零件的质量主要靠（）保证。 按照FCA的车身零件公差标准CS.00020，冲压件上定位孔的尺寸公差通常是（） 将零件和套件装于基准零件形成部件 根据零件的结构要求所选定的尺寸基准叫做设计基准。( ) 冲压加工所加工的零件精度较高、尺寸稳定,但零件的互换性较差。 已知某批零件的加工由两道工序完成，第一道工序的次品率为0.02，第二道工序的次品率为0.01，两道工序次品率无关，求这批零件的合格率是（） 设计基准是零件图上的基准，是零件图标注尺寸的起点。（〕（） 在车床上加工套筒零件时内孔，若要求ФD孔时加工余量均匀，则应选（）面为粗基准。