客车应急电源电池电压下降到±1V时自动切断向外供电，防止电池过放电（）

25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。（） 25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V（） 蓄电池放电电压达到（）V时，电源柜会自动切断蓄电池供电回路。 DC600V客车的统型充电机，当蓄电池组电压降到91V±1V时应动作（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，充电电流随电池电压上升而上升（） 客车供电装置包括：（　　）、应急电源装置、蓄电池等。 AC380V供电客车，断开应急电池保险，用专用电压表测量单节电池容量时，电池电压不低于（） 25型客车应急电源的额定电压为V（） AC380V本车供电/DC48V空调客车应急电源电池箱正、负保险容量均为（） 在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于时，欠压保护须起作用（） 在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于（）时，欠压保护须起作用 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） 25G型客车应急电源的额定电压为V（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，96型充电电压须小于V（） 在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40V，属于C类故障（） 蓄电池放电时，端电压逐渐下降，当电瓶端电压下降到V后，则应停止放电，这个电压称为放电电压（） AC380V/DC48V应急电源（）输出电压为（），过充、过放自动切断功能、保护功能良好 空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（） 空调客车98型应急电源箱在车电交流正常时，由充电机给48V电池充电，同时向负载供电（） 空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机48V电池充电（）