按压LKJ开车键开车后，在自动闭塞区段，根据位置及时核对、校正LKJ距离，运行中发现距离误差及时校正（）

LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的&39;开车&39;灯在按压【开车】键响应后。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》 LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P253（） 按规定的对标地点及时、准确按压LKJ的【开车】键，确认LKJ调用数据正确并处于通常工作状态，出站后副司机记点（） 半自动闭塞、自动站间闭塞区段未办妥闭塞列车冒进出站（进路）信号机，须联系退回出站信号机外方后再组织开车（） 路局LKJ分析标准中对开车分析的规定：以（）在降级状态下按压开车键为标准，禁止在（）状态下开车 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或()，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。 按压【开车】键，执行（）开车操作。特定引导时和（）键作为组合键使用 自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时，LKJ按（）方式运行 非CTCS-2级区段，运行至对标开车位置时，按压开车键对标，接收到出站口应答器信息后，确认列控车载设备进入完全监控模式（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） （）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。 救援单机在自动闭塞反方向进入救援区段时，应按压监控装置的调车键，严格控制运行速度（） 特定引导手信号接车时，司机应控制列车速度低于km/h，LKJ按压[开车]+[解锁]键（） LKJ2000型监控装置显示屏状态窗口的“开车”指示灯，在参数有效设定完毕灯亮，按压【开车】键响应后灯灭（） 双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） LKJ系统设备检测作业中，需建立出入库检测记录数据文件，但无需按压【开车】键（） 在单线区段，应采用半自动闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动站间闭塞（） LKJ2000屏幕显示器“开车”键功能