E3修时，接地装置弹簧、碳刷全部进行，进行弹簧压力试验（）

需对接地装置内部元件进行检查，清洁接地装置内部积尘及接地碳刷，检查接地碳刷接线有无破损，是否磨耗到限的均修修程为（） 接地装置中有个碳刷（） 接地装置中共有块接地碳刷（） 在安装弹簧吊架时，必须对弹簧压力的调整装置进行校核，弹簧下面的支撑结构应和受力方向（） E3级修程检修周期：E3修距上次E2修不超过2年（） 接地装置中接地碳刷磨耗极限值为（） 客车厂（A4）修时接地装置碳刷压强不低于kPa，且所有碳刷压强与平均值的偏差不超过10%（） 空气弹簧A2修时外观检查，无异状时进行气密性试验，试验合格者可不分解，A3修时分解检查尼龙块、钢弹簧和节流阀等内部配件，须状态良好（） 轴温报警装置E3修比E2修增加了许多项目（） CRH380B型动车组三级修轴端接地装置碳刷无损伤（） 车电装置E2和E3修时,各开关、插座、按钮清洁，配件齐全，性能良好 制氧装置E3修不需要拆解冷却器（） 电客车轴端接地装置碳刷数量有个（） 制氧装置E3修空压机下车分解，对各部件进行清洁，外壳及叶轮损坏、变形、锈蚀时调修或更新，涂刷原色油漆（） E3修是以现车检查和落地检修相结合，对车电装置进行必要的，使装置恢复良好状态和规定功能（） 发电机内碳刷靠弹簧的压力保证与（）接触。 E3修程距上次E2修不超过2（） 轴端发电装置E3修质量保证期是2年（） 各型钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修，应进行外观检查（） HXD3型电力机车轴箱接地装置处于正常工作位置其碳刷伸出量为3mm时，其接触压力大于N（）