HMI中控制指示灯显示稳定黄色，当前集中站处于{站控}模式

：九号线ATS“站控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“站控”（） 九号线ATS“中控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“中控”（即控制权在中央）（） 故障指示灯显示黄色表示指示灯具出现故障（）。 在检查火灾报警控制器时，查看电源故障指示灯状态，控制器电源应处于正常状态——运行指示灯为（），故障指示灯为黄色常灭。 如果工作过程中其中一块电源模块Power-solid指示灯显示绿色，Non-red指示灯显示黄色，另外一块模块电源Power-solid指示灯无显示，Non-red指示灯显示黄色，表示（） 非集中控制型灯具主电源指示灯为绿色，指示灯具处于市电状态，工作正常（） 当一个集中站双套对TS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“C对TS服务器与对TS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式改正：紧急站控（） 当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（） 当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（） 充电指示灯显示绿色表示指示灯具处于正常充电状态。（） 列车车门内部指示灯包括车门指示灯（黄色）和门切除指示灯（红色）外部指示灯包括外部车门指示灯（黄色）和制动施加指示灯（红色）（） HMI中站台门线段显示稳定绿色合拢状态，表示站台门处于{}状态 某集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于手动状态时，显示屏显示“手动状态”和指示灯显示“手动状态”。( ) UPS蓄电池指示灯亮黄色表示处于“电池模式”，此时“正常”指示灯不亮（） 集中站ATS显示站名下方表示该站当前手动/自动控制状态的标识可能显示（） 联锁或后，该集中站处于紧急站控模式（） SC-120面壳指示灯显示黄色表示（） 如果工作过程中冗余电源模块Power-solid指示灯全部无显示，Non-red指示灯显示黄色，表示（） 车门关闭后，车门全关闭指示灯不亮，HMI显示全列车门为黄色判断为全关闭指示灯不亮（） 道岔处于反位，HMI中道岔编号颜色显示{稳定黄色}