专用调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是（）。

欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有( )时,逻辑才允许进行切换。 电压电流双闭环系统接线时应尽可能将电动机的电枢端子与调速器输出连线短一些（） 电压电流双闭环系统接线时应尽可能将电动机的电枢端子与调速器输出连线短一些。 电压电流双闭环系统接线时，应尽可能使电动机的电枢端子与调速器的输出连线短一些（） 电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（） 电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现()。 转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是()。 转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是（） 在转速、电流双闭环调速系统中，出现电网电压波动时， 调节器起主 作用；负载扰动时， 调节器起主要作用。 速度、电流双闭环直流调速系统，在突加负载时调节作用主要靠电流调节器来消除转速偏差。 电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有（） 电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有（）。 带有速度、电流双闭环调节调速系统在负载变化时出现偏差，消除偏差依靠（） 转速、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差要靠（）。 转速和电流双闭环调速系统，简称双闭环调速系统（） 转速、电流双闭环直流调速系统稳态运行时，转速调节器的输入偏差电压为零（） 转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是()。 带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠()。 转速电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是系统转速给定电压（） 转速电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。