欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有( )时,逻辑才允许进行切换。

欧陆514直流调速装置是()直流可逆调速系统。 专用调速器组成的电压电流双闭环系统中，如要使主回路允许最大电流值减小，应使（）。 专用调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时ASR调节器处于（）。 逻辑无环流双闭环可逆调速系统,在整定电流调节器ACR正负限幅值时,依据是αmin=βmin=15°--30°（） 逻辑无环流双闭环可逆调速系统，在整定电流调节器ACR正负限幅值时，其依据是αmin=βmin＝15°~30°（） 逻辑无环流双闭环可逆调速系统.在整定电流调节器ACR正负限幅值时,其依据是AMIN=BMIN=15°- 30°。( ) 逻辑无环流双闭环可逆调速系统，在整定电流调节器ACR正负限幅值时，其依据是amin=βmin=15*~30°（） 逻辑无环流双闭环可逆调速系统，在整定电流调节器ACR正负限幅值时，其依据是αmin=βmin =15°~ 30°。 欧陆514双闭环直流调速系统运行中，测速发电机反馈线松脱，系统会出现()。 专用调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是（）。 逻辑无环流可逆调速系统中无环流逻辑装置中应设有零电流及电平检测器（） 在逻辑无环流双闭环可逆调速系统中，转矩极性鉴别器的输入信号一般取自的输出（） 无环流可逆调速系统除了逻辑无环流可逆系统外，还有()。 逻辑无环流可逆调速系统中，无环流逻辑装置中应设有（）电平检测器。 逻辑无环流可逆调速系统中逻辑电路的零电流检测器采用双稳态电路（） 逻辑无环流可逆调速系统的逻辑运算电路是采用组成的（） 与逻辑无环流可逆调速系统相比，可控环流可逆调速系统的动态响应速度（） 电压电流双闭环系统接线时应尽可能将电动机的电枢端子与调速器输出连线短一些（） 电压电流双闭环系统接线时应尽可能将电动机的电枢端子与调速器输出连线短一些。 （）为逻辑无环流可逆直流调速专用挂箱