减速器制动后使车辆产生的减速度（）

车辆减速器单位制动长度（米）上消耗被制动车辆的能高值，称为减速器的（） 减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H 减速器制动时，车辆入口速度应大于7M/S（） 从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（） T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s（） ( ) 五轴车辆可以使用减速器制动。 T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速（） 各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关（） 由于偏航速度低，驱动装置的减速器一般选用减速器或减速器 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。 T2JK2型减速器制动时，车辆入口速度应不大于（） T·JK型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成正比（） T2JK减速器的缓解时间是从接到缓解命令开始至减速器制动夹板对车辆失去减速作用的时间为（） T2JK3型减速器制动时，溜放车辆的入口速度最大不超过（） 在解体作业中若发现车辆通过车辆减速器（）设定的出口速度（超出规定误差范围），车站应停止后续经过该减速器的溜放作业，通知相关部门对减速器、车辆状态进行检查（） T·JK型车辆减速器的制动等级分为（）级 减速器的制动能高只与车辆轮缘厚薄有关（） 减速器底座地脚螺栓松动，将使减速器在工作时产生（ ）