车辆段出入段线采用双承力索、双接触线的架空柔性全补偿简单链形悬挂（）

柔性架空接触网接触线、承力索、辅助馈线间应每隔设置一处横向电连接（） 车辆段柔性架空接触网采用悬挂（） 承力索和接触线距轨面高度应符合设计文件规定。在地面段，承力索的高度误差为__,接触线的高度误差为__ 天鹅荡停车场出入场线采用的架空柔性全补偿简单链形悬挂（） 全补偿链形悬挂当温度变化时，承力索和接触线均产生同方向的，在补偿器的作用下，承力索和接触线的张力几乎保持不变（） 链形悬挂一般由承力索，2根接触线及辅助馈线组成，承力索、接触线均有补偿装置（） 未补偿接触悬挂形式的承力索和接触线没有补偿装置（） 接触线、承力索应采用架设（） 承力索、接触线应采用架设（） 全补偿链形悬挂承力索和接触线的驰度误差不大于 。 半补偿接触悬挂形式的承力索没有补偿，仅接触线有补偿装置（） 锚段便于在锚段两端给接触网导线和承力索加设补偿装置，以调整导线、承力索的（） 任意温度安装电连接时，全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装（） 承力索和接触线应采用__架设 承力索和接触线宜采用架设（） 全补偿链形悬挂的承力索和接触线都要设置中心锚结进行固定（） 绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气应符合设计要求 柔性接触网中，承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过％（） 柔性接触网主要由接触线、吊弦、承力索、支架构成。( ) 全补偿下锚是指接触线和承力所均采用补偿形式下锚（）