泥浆泵十字头与导板间隙过大时，可采用（）方法排除。

柱塞泵组装时，十字头与滑道之间的间隙应控制在（） 柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、十字头轴承间隙过大；II、十字头滑块与导板之间的间隙过大；III、主要运动部件的螺栓松动；IV、四冲程机曲柄销轴承偏磨；V、连杆轴承或主轴承间隙过大（） 压裂泵一级保养应检查泵十字头、导板、曲轴、轴承、（）的润滑情况。 压缩机十字头销子松动，将造成十字头（）。 往复泵十字头与滑套的配合间隙一般为（）。 十字头按照十字头与滑履的连接方式可分为形式（） 压裂泵二级保养时应检查十字头、（）磨损情况及十字头销子衬套的磨损情况。 十字头轴承采用润滑（） 柱塞泵动力端柱塞和十字头连接处松动故障的排除方法是（） 十字头销内部缺陷的检查方法采用（）。 往复压缩机由于圆柱形十字头销可两个方向装入十字头，故安装时可以不必考虑方向，但必须测量十字头两侧衬套间隙（） 换新十字头轴瓦时，十字头销与轴承下瓦在（）内的接触面积不少于（）。 连杆连接曲轴和十字头，使曲轴的旋转运动转变为十字头的往复运动，并将力传给十字头 连杆连接曲轴和十字头，使曲轴的旋转运动转变为十字头的往复运动，并将力传给十字头（） 轴承及十字头滑道间隙过大会直接造成往复式压缩机（） 轴承及十字头滑道间隙过大会直接造成往复式压缩机 十字头滑履与机体滑道的间隙估算法为（） 十字头滑履与机体滑道的间隙估算法为（） 十字头销和滑块组成十字头部件，起着连接（）的作用。 十字头销与十字头装配，先着色检查锥面接触情况，接触面积应不小于（）。