柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、十字头轴承间隙过大；II、十字头滑块与导板之间的间隙过大；III、主要运动部件的螺栓松动；IV、四冲程机曲柄销轴承偏磨；V、连杆轴承或主轴承间隙过大（）

柴油机气缸的“拉缸”故障常出现于气缸的中下部。 柴油机“敲缸”有哪几种？产生“敲缸”的原因包括哪些？ 柴油机气缸发生拉缸的原因有（） 柴油机敲缸的原因有（） 柴油机气缸拉缸故障出现于气缸（） 造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因是什么？ 判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是（） 柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是（） 柴油机敲缸分为燃烧敲缸（热敲缸）和机械敲缸（冷敲缸），为区分敲缸种类可以采用单缸停油，如敲缸声消失，即为燃烧敲缸，否则为机械敲缸。() 柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一（） 柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。 柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。 柴油机敲缸是指( )，易使气缸内喷入燃油量过多而至。 简述柴油机“敲缸”的诊断方法。 气缸上部机械敲缸的原因中不包括（） 柴油机发生“拉缸”的原因？ 造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角( )造成的。 柴油机敲缸时的应急处理措施？ 柴油机发生燃烧敲缸的原因有。I、喷油定时太早；II、该缸超负荷运转；III、燃油的燃烧性能太差；IV、气缸套好活塞间隙过大；V、气缸套严重磨损；VI、喷油器漏油（） 根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是（）。