柴油机在进气冲程中，进入气缸的是柴油和空气的混合气。

柴油机进入气缸的是混合气体。() 柴油机进气冲程和汽油机不同，它所进的是（） 在柴油机进气冲程中，（）开启。 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 柴油机进气行程进入气缸的是（） 简述柴油机进气冲程工作过程 汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。 四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角相同。 四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角不同。 四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角相同（） 四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角不同（） 柴油机在进气行程吸入的是油气混合气。 柴油机在进气行程吸入的是油气混合气（） 柴油机在压缩冲程中压缩的是进气冲程进入汽缸内的纯空气。 由于柴油机压缩比高，压缩终了时缸内气体的温度和压力均高于汽油机 在进气冲程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（） 四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气（） 柴油机的工作循环由四个冲程组成，其中进气冲程中为了吸进更多的新鲜空气，进气提前角和进气延迟角在整个进气过程所占的角度为（）