特殊困难条件下，可采用半径间整数倍的曲线半径（）

铺设铁路便线，曲线半径：一般条件下为400m及以上，特殊困难条件下不小于200m（） 350km/h区段的最小曲线半径：有砟轨道一般条件下为m，特殊困难条件下为6000m（） 在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，方可采用（）最小值，特殊困难不得巳时，才允许采用（）最小值。 在一般情况下，当平面曲线半径为600m时，其对应的竖曲线半径可采用（） 交流调功电路电流中含有整数倍和非整数倍频率的谐波。() 限速地段曲线半径应符合有关设计规范的规定：困难条件下经技术经济比较后不应大于‰（） 设计行车速度300km/h无砟轨道困难条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m 设计行车速度为200km/h的客运专线，区间线路困难条件下最小曲线半径为（） 设计行车速度250km/h有砟轨道困难条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m 设计速度为250km/h的无砟轨道线路，困难条件下允许的线路最小曲线半径为m（） 住宅的开间和进深尺寸常采用（）的整数倍。 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度300km/h.平面最小圆曲线半径5500m（） 高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度2500km/h.平面最小圆曲线半径35000m（） 相邻两线间不设缓和曲线时最小曲线半径,困难条件下的圆曲线最小半径,160km/h≥vmax≥140 km/h 时,不得小于8000m;140km/h≥vmax＞120 km/h ,不得小于（） 发生凋亡的细胞其DNA发生特殊性的核小体间的断裂，产生约（）整数倍的大小不同片段。 ATM取款金额是（）的整数倍. 同等条件下，CDMA基站的覆盖半径比GSM基站的覆盖半径（）。 竖曲线半径应根据运营条件采用m（） 250km/h速度等级的无砟轨道客运专线最小曲线半径困难条件下为mm（） 350km/h速度等级的有砟轨道客运专线最小曲线半径困难条件下为mm（）