设计速度为250km/h的无砟轨道线路，困难条件下允许的线路最小曲线半径为m（）

动车组在以250kmh速度平稳运行时,空气阻力约占列车总阻力的以上（） 有砟轨道，曲线超高困难条件下仅运行客车的线路不得超过175mm（） 有砟轨道，曲线超高困难条件下仅运行客车的线路不得超过175mm（） 路段设计行车速度为250km/h的无砟轨道最小曲线半径困难为2800m（） 350km/h速度等级的无砟轨道客运专线最小曲线半径困难条件下为mm（） 有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm（） 有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm（） 高速铁路有砟线路正线设计行车速度为200km/h，困难条件下的最小坡段长度为m（） 无砟轨道路段车站正线应采用（），困难条件下可采用（）。有条件时，到发线可采用（）。 设计时速250km/h无砟轨道最小曲线半径困难时为m（） 有砟轨道线路设计速度为250km/h及以上区段双线不应小于（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为250～300km/h区间正线最大坡度困难条件不应大于‰（） 设计行车速度为250km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径有砟轨道为m，无砟轨道为m（） 铁路区间300km/h的无砟轨道线路一般条件下最小曲线半径为m（） 允许速度大于160km/h的线路，困难条件下最小坡段长度不应小于m（） 线路允许速度140km/h，一般条件下，圆曲线或夹直线最小长度为m，困难条件下为m（） 线路允许速度100km/h，一般条件下，圆曲线或夹直线最小长度为m，困难条件下为m（） 设计时速250km/h无砟轨道线路，最小曲线半径一般为m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：临时插入短轨的线路允许速度不得大于km/h（） 无砟轨道曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/，困难条件下不得大于1/（9vmax）（）