广播后，口呼确认下一站。手指口呼：“下一站，xx站。”（）

当列车停在火灾站时，立即关门动车开往下一站（） 全程导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的情况。(    ) 横越线路必须“一站、二看、三通过”（眼看、手比、口呼）（） 穿越股道、道口时，须执行“一站、二看、三确认、四通过”和“眼看、口呼”的要求（） 严禁横越线路时“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”制度 HMI屏图标意思为，无声跳站到下一站 空压机打风不止，到下一站车站退出服务。 对5型车动态地图开门后显示下一站信息（） LCD直播画面中可显示有终点站、下一站、到站信息等内容（） 横越线路或道口时，执行一站、二看、三确认、四通过制度及手比口呼制度（） 备用模式区间载客限速（），下一站清客；清客后按正常车辆限速（）运行 故障车需到下一站清客时，到站停稳后，施加停放制动（） 旁路车门，区间载客限速60km/h下一站清客； 抵站服务是全陪导游员带领旅游团从上一站抵达下一站时所提供的有关服务，主要包括哪几项内容 抵站服务是全陪导游员带领旅游团从上一站抵达下一站时所提供的有关服务，主要包括哪几项内容 横跨线路时应执行“一站、二看、三确认、四通过”和“眼看、口呼、手比”的原则，并注意（） 横越线路或道口时，执行一站、二看、三确认、四通过制度及“手比、眼看、口呼”制度（） CBTC（ATP阶段）行车法下，列车在区间发生非正常停车，且ATP模式不可用，则列车距离下一站以内，司机以RM模式运行至下一站（） 简述一号线运营期间关于车辆PIS广播偶发提前报下一站到的问题原因 在半自动模式下可对终点站，开关门侧，下一站等信息进行修改（）