多选题

广播后,口呼确认下一站。手指口呼:“下一站,xx站。”()

A. 开门时间
B. 乘客上下车时间
C. 司机进出驾驶室时间
D. 关门时间

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多选题
广播后,口呼确认下一站。手指口呼:“下一站,xx站。”()
A.开门时间 B.乘客上下车时间 C.司机进出驾驶室时间 D.关门时间
答案
多选题
延误仲裁规则中,未规范建包到达下一站,导致下一站无法()的由上一站承担()的延误责任,下一站必须下一频次转出,否则承担延误责任
A.及时中转 B.一天 C.操作转出 D.实际
答案
判断题
跳停:车地通信正常且当ATO模式下,CC在前一站从ATS收到一个跳停下一站的指令后,车载ATO将产生一个跳过下一站的命令。列车将在下一站不停车()
答案
单选题
弗格俱乐部下一站是()
A.加拿大 B.美国 C.墨西哥 D.约旦
答案
单选题
在始发站出站后运行至第二站进站时,监控列车广播“XX站到”后,手指口呼“广播正常”()
A.正确 B.错误
答案
判断题
全程导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的情况。(  )
A.正确 B.错误
答案
判断题
全程导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的情况。
答案
单选题
CC重启流程:断开,NRM运行至下一站()
A.ATC1-2 B.ATC1-3 C.ATC1-4 D.ATC1-5
答案
判断题
全陪导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的信息。(  )
答案
单选题
始发站,列车折返后确认时刻表发车时间;目测确认广播设置正常,不需要手指口呼“广播正常”,发车后认真监听广播播报终点站及前方站正确()
A.正确 B.错误
答案
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当列车停在火灾站时,立即关门动车开往下一站() 全程导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的情况。(    ) 横越线路必须“一站、二看、三通过”(眼看、手比、口呼)() 穿越股道、道口时,须执行“一站、二看、三确认、四通过”和“眼看、口呼”的要求() 严禁横越线路时“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”制度 HMI屏图标意思为,无声跳站到下一站 空压机打风不止,到下一站车站退出服务。 对5型车动态地图开门后显示下一站信息() LCD直播画面中可显示有终点站、下一站、到站信息等内容() 横越线路或道口时,执行一站、二看、三确认、四通过制度及手比口呼制度() 备用模式区间载客限速(),下一站清客;清客后按正常车辆限速()运行 故障车需到下一站清客时,到站停稳后,施加停放制动() 旁路车门,区间载客限速60km/h下一站清客; 抵站服务是全陪导游员带领旅游团从上一站抵达下一站时所提供的有关服务,主要包括哪几项内容 抵站服务是全陪导游员带领旅游团从上一站抵达下一站时所提供的有关服务,主要包括哪几项内容 横跨线路时应执行“一站、二看、三确认、四通过”和“眼看、口呼、手比”的原则,并注意() 横越线路或道口时,执行一站、二看、三确认、四通过制度及“手比、眼看、口呼”制度() CBTC(ATP阶段)行车法下,列车在区间发生非正常停车,且ATP模式不可用,则列车距离下一站以内,司机以RM模式运行至下一站() 简述一号线运营期间关于车辆PIS广播偶发提前报下一站到的问题原因 在半自动模式下可对终点站,开关门侧,下一站等信息进行修改()
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