辅助逆变器的AC380V的负载有（）

正常工作模式下辅助逆变器提供AC380V,50Hz和的输出（） 属于辅助AC380V供电范围（） 牵引逆变器的额定输出电压是AC380V（） 下列属于辅助AC380V供电范围（） 每台辅助逆变器有一组三相AC380V，通过单相变压器输出AC220V50HZ（） 新八轴HXD2型电力机车辅助电源包括两路辅助变流器输出的三相AC380V电源和一路变压器输出的单相AC220V电源，辅助负载有三种：三相交流380V负载、单相交流220V负载和( )。 列车所有辅助逆变器中压三相四线AC380V输出采用交叉供电模式（） 《电规》中使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于（） 辅助供电系统是将DC1500V转换成AC380V，充电机将AC380V转换DC110V（） DC600V/AC380V逆变电源E2修时软启动性能试验使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于。稳定输出电压：3AC380V±19V，频率：50Hz±1Hz（） 25T型客车逆变器DC600V/AC380V逆变器具有具有输入保护功能（） CR400AF型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出DC110V,为等辅助负载设备提供电源（） AC380V由每台辅助逆变器输出一组三相三线，全车4台辅助逆变器三相输出并联，构成一路列车母线（） 辅助逆变器的输出3AC380V的频率为（）。 DC600V/AC380V逆变器绝缘检测：无电状态下，对DC600V输入、AC380V输出电路线间及线对车体接地绝缘电阻值不小于 PLCDO扩展模块继电器输出的能接AC380V电压等级的负载。（） PLCDO扩展模块继电器输出的能接AC380V电压等级的负载（） CRH5型动车组，当断开，车上无AC380V时，应急通风逆变器启动（） 西安地铁辅助系统是将接触网DC1500V电通过辅助逆变器，输出列车辅助负载所需要的DC380V、AC110V电源（） AC380V空调发电车断电时，确认负载低于50时方可断电（）