由终点站向车辆段/停车场发车时，车站需填发路票区间为终点站站名—名称（）

车站由行车值班员，车辆段/停车场由车辆段调度/停车场调度统一指挥（） 因调整需要，由车辆段（停车场）备用车替开计划列车时，车辆段（停车场）至始发站间使用（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用回段（） 车站、车辆段、停车场均设站间行车电话，区间隧道内每隔m设区间电话（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道（） 监控的范围包括车站、区间、变电所、OCC及车辆段（停车场）等（） ATS车辆段、停车场有工作站（） 采用电话闭塞法组织行车时，相邻两站、停车场/车辆段之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证（） 车场与正线间采用电话闭塞法组织行车，由车站向车场发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车场发车通知作为占用闭塞区间的凭证（） 当列车牵引动力损失二分之一时，列车在超载时能在正线最大坡道上起动，并运行到终点站或车辆段（停车场）（） 请求闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备好后，方可请求闭塞（） 请求闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备好后，方可请求闭塞（） 车辆段及停车场工作站设备设置在设备室内，用于向运用库内停放的列车下发车载播放信息（） 作业区域为出入段线（或出入场线）或同时包含正线和车辆段（或停车场）区域时，施工单位根据施工实际情况设置车辆段（或停车场）、车站为主、辅站（） 车辆段/停车场ATS监视工作站设置于（） 车辆段（停车场）练兵线需纳入施工管理范畴（） 车站/车辆段（停车场）在确认且后，方可请求闭塞（） 车辆段、停车场为（）