车载VOBC设备采用头尾冗余机制，避免设备发生故障后影响行车（）

安装在列车上的车载VOBC设备主要包括（） 车载ATP计算机设备采用二取二冗余结构。 切除VOBC的情况下,哪些车载设备会断电（） 3号线车载VOBC共有几层设备？请简要概述 CTCS2-200C型列控车载设备采用安全冗余结构。（） 维护VOBC车载设备需要使用到的作系统有（） DCS车载无线设备不具备冗余条件（） 300T车载设备设计冗余是（） 车载设备采用冗余热备结构，工作机故障应自动切换到备用机，切换时间应不小于0.5s（） 维护VOBC车载设备需要使用到的操作系统不包括（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换），启动冗余设备或将列控车载设备断电后重新启动，设备恢复正常时，报告车站值班员（列车调度员），继续运行（） CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用（）的冗余结构 发生列控车载设备故障时，救援申请由负责（） VOBC半年检中车载设备车体线缆出线检修标准是什么？（） 用于打开或切断VOBC车载设备各子系统的断路开关都有哪些 头尾两端通信线实现两端VOBC设备之间的信息交互，为两端设备的信息传输提供通道（） 列控车载设备检测工区负责车载设备故障的（）分析 CTCS2-200C车载设备设计冗余是（） 技规第357条动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 列控中心设备应采用冗余设计，且必须符合故障－安全原则（）