OCC广播、紧急广播、广播监听、优先级控制属于列车广播系统功能（）

系统具有优先分级广播功能。当高优先级广播时，能够自动打断低优先级的广播，而低优先级的广播则不能打断高优先级的广播（） 广播系统优先级最高的音频广播是（ ）广播。 广播优先级设置如下（从上到下级别降低）：无线电广播，，，，紧急广播，数字报站广播，媒体伴音广播 简述B型地铁列车广播系统的广播优先级设置 控制中心广播对车站人工广播优先级是（） 现自动触发列车进站和列车到站广播的优先级高于广播盒，低于综合监控。改正：优先级高于综合监控，低于广播盒（） 若在紧急广播模式下无法激活人工广播，则可能为广播优先级设置错误（） 车站列车到站广播的优先级预录广播的优先级style（通用）-level（易）-line（通用）（） 广播系统按用户的需求设置播音优先级，高优先级能自动打断低优先级的广播，车站广播为最高优先级（） 激活端的广播优先级高于非激活端的广播优先级（） 广播控制优先级设置为（从高到低级别）为：人工语音广播>司机室对讲>乘客紧急报警>伴音播放>自动语音广播（） 控制中心（OCC）的广播控制台，可以选择监听任意车站任意广播区的广播情况（） 广播系统按用户的需求设置播音优先级，高优先级能自动打断低优先级的广播，以环控（防灾）广播为最高优先级（） 车站广播系统的多级优先广播功能以环控（防灾）广播为最高优先级。（ ） 车站广播系统的多级优先广播功能以环控（防灾）广播为最高优先级（） 航姑楼广播系统中，（）广播优先级最高。 广播系统中各广播优先级最高的是（） 列车广播包括半自动广播、全自动广播、OCC广播和{|*|}。 控制中心（OCC）的控制员，可在自己优先级许可的范围内，通过设置在控制中心（OCC）的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播（） 关门提示音的广播优先级高于人工广播（）