开门时，车门可能会碰到站台上靠近列车的乘客，从而进人障碍物探测状态（）

列车进站过程中乘客触动“车门解锁”列车紧制或站台作业完毕关门后乘客触动“车门解锁”列车（） 如列车火灾迫停在区间时，还应（）排烟（开门前，要广播告知乘客不要靠近车门，不要从客室门跳车），保持列车正常供电、空调、照明，组织乘客从司机室疏散门疏散。 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 站台上，若发现有乘客晕倒，站台监护岗位人员应立即将他送到站长室（） 采用人工模式驾驶时，司机应确认列车完全停稳后将主控手柄回“0”位，方可到站台开门上下乘客（） 列车到站乘务员开门时，遇高站台应所放稳，悬挂，防止旅客挤下摔伤（） 车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）时，列车到站后，保持空调开启，保持车门、站台门处于打开状态，广播通知乘客立即离开车厢。（） 运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（） 遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关车门再关闭站台门（） 列车在站台关门作业完毕后有乘客触动“车门解锁”列车DMI屏（） 列车到站乘务员开门时，遇高站台应放稳，悬挂警示带，防止旅客挤下摔伤（） 首班载客列车到站前__分钟站台岗带齐屏蔽门操作钥匙、对讲机、车门钥匙等备品到站台（） 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应打开站台侧车门，汇报行调后，通过前往被解锁车门处，向乘客了解情况（） 《北京地铁路网限流规范（试行）》中规定当同方向连续2列列车发出后，岛式站台滞留乘客达到站台宽度或侧式站台滞留乘客达到站台宽度时，应采取限流措施（） 列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时（） 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对站台乘客情况进行检查。 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对站台乘客情况进行检查（） 《北京地铁路网限流规范（试行）》中规定当同方向连续2列列车发出后，岛式站台滞留乘客达到站台宽度或侧式站台滞留乘客达到站台宽度（1/3）时，应采取限流措施（） 九号线列车采用ATO模式驾驶时，列车到站停稳后，车门、站台门的打开方式是（） 弧形站台，司机动车时确认乘客上下车完毕，确认列车门，列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示信号（）