排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定，隧道内，将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为（）

在区间隧道火灾时启动通风排烟系统，应能在隧道内控制火灾烟气定向流动，上风 方向人员迎着新风向疏散。区间火灾排烟应按单洞区间隧道断面的排烟流速不小于 2 m/s，且高于计算临界烟气控制流速，但排烟流速不得大于（  ）m/s 设计，并应保证烟气不进入车站隧道区域。 隧道内设置的机械排烟风机应能承受设计的隧道火灾烟气排放温度，并应能在（ ）℃下连续正常运行不小于（ ）min。 地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的（）方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。 地铁火灾中区间隧道内发生火灾，应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动（） 当综调启动区间隧道发生火灾时，应按背着疏散方向排烟，迎着乘客疏散方向送新风，火灾位置的隧道断面风速应不小于2m/s（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。 当列车因火灾、爆炸被迫停于区间隧道时，送风、排烟模式原则（） 施工通风方式应根据隧道的长度 隧道施工通风方式应根据（）来确定。 下列属于隧道排烟模式的是（）。 地铁通风空调系统应具有正常通风、阻塞通风（地下区间隧道）及火灾排烟三种运行模式（） 当区间隧道发生火灾时，应组织背着乘客疏散方向排烟，迎着乘客疏散方向正压送风，形成推拉式的防排烟系统（） 隧道工程的防排烟范围包括车道、专用疏散通道及设备管理用房等，有多种排烟模式可以选择。其中，排烟和平时隧道通风系统兼用，通常设置风道均匀排风、均匀补风的排烟模式是（） 下列隧道排烟模式选择错误的是（ ） 列车在区间发生爆炸或火灾导致迫停区间时，行调向司机收集现场信息确认疏散方向，环调得到区间疏散命令后，环调根据着火部位、疏散方向，开启相应隧道排烟模式（） 隧道长度为5000m的隧道排烟方式应选取什么方式（） 隧道采用的排烟模式通常可分为纵向、横向（半横向）及重点模式，以及由基本模式派生的各种组合模式，其中（）排烟方式适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道 下列不属于隧道排烟模式的是（ ）。 下列属于隧道排烟模式的是(    )。