气缸盖螺栓的拆装应按顺序操作，装配时由中间向两端逐个对称拧紧；拆卸时，则由两端向中间逐个对称拧松。

新胶轮车在行驶（）km并待柴油机完全冷却后，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧。 装气缸盖和缸盖螺栓，紧固时，要从按规定的顺序分次均匀地扭紧（） 松开凸轮轴螺栓的顺序是先两端后中间的顺序分多次旋松。（ ） 吊装装配式大板时，宜从中间开始向两端进行，并应按先横墙后纵墙，先内墙后外墙，最后隔断墙的顺序逐间封闭吊装。 吊装装配式大板时，宜从中间开始向两端进行，并应按先横墙后纵墙，先内墙后外墙，最后隔断墙的顺序逐间封闭吊装。 汽缸水平结合面螺栓的拆装必须按一定顺序进行。拆装螺栓时应从汽缸法兰结合面间隙最大处——气缸中部开始，在汽缸两侧依次对称地向汽缸前后拆装（） 气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。 气缸盖螺栓拧紧时按照从两边向中央称拧紧的顺序进行，最后一次拧紧到规定的力矩（） ()直线滚动导轨副的安装，用指针式扭力扳手逐个拧紧导轨的安装螺钉，以两端开始按交叉顺序向中间拧紧。 减速机结合面螺栓紧固时，动力应均匀，且应从两端向中间对称紧固。 铆合汽车车轮制动器摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧（） 发动机气缸盖螺栓应按照四周向中央的顺序分层次的逐步以一定的扭力拧紧。 发动机气缸盖螺栓应按照四周向中央的顺序分层次的逐步以一定的扭力拧紧（） 拆卸气缸盖螺栓时，应（） 铆合汽车车轮制动器的摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧。 修理中，由于在拧紧气缸盖螺栓时，力矩过大或不均，或不按顺序拧紧，以及在高温下拆卸气缸盖等原因，也都会引起气缸体与气缸盖的（） 钢筋套筒挤压连接的挤压顺序，应从两端逐步向中间压接。（ ） 液压压接钢芯铝绞线及钢绞线对接管时顺序由中间向两端进行，交替依次压接，施压时相邻两模间重叠长度应不小于（） 气缸盖螺栓按规定“先中间后四周，分次紧固。;（） 四缸柴油机装配气缸盖时应遵守交叉对称、（）拧紧螺栓的原则安装。