单选题

放行人员需经()授权

A. 责任经理
B. 质量经理
C. 适航当局
D. 航空器营运人

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单选题
放行人员需经()授权
A.责任经理 B.质量经理 C.适航当局 D.航空器营运人
答案
单选题
放行人员需经谁授权()
A.工程师 B.车间主任 C.适航部门 D.基地总检验师或质量管理处
答案
单选题
东航飞机维修放行人员需经()授权
A.维修单位质量经理 B.维修单位责任经理 C.适航部门 D.航空器营运人
答案
单选题
放行人员应当具有本单位相应放行项目的授权,航线放行人员还应当获得__的授权()
A.民航总局 B.民航地区管理局 C.航空营运人 D.所属部门
答案
单选题
整机放行人员由进行授权()
A.T质量部门 B.T机务初主任 C.SHI质监室 D.SBAOZHANGBU部长
答案
主观题
放行人员应当具有单位相应(),航线放行人员还应当获得()的授权。
答案
主观题
放行人员应当具有单位相应(),航线放行人员还应当获得()的授权
答案
单选题
由于伪造维修记录,造成吊销其放行人员授权证书的,授权证书一经吊销,内不得申请放行资质()
A.6个月 B.一年 C.二年 D.三年
答案
单选题
放行人员发现需放行的飞机何种情况下,有权拒绝签字放行?()
A.有保留的NRC B.有保留的RC项目 C.有故障 D.不适航
答案
单选题
整机放行人员必须获得营运人授权,营运人是指()
A.使用航空器运行的航空所有人或使用人 B.维护航空器运行的航空维修单位 C.民航总局授权的航空公司
答案
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放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员() 放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员() 航线整机放行人员授权证书的有效期为几年() 依据NGQP25《产品检试验及放行控制程序》,( )对产品最终放行人员进行授权,并确保在ERP系统或MES系统中可追溯到放行人员。 对于放行人员如超出签署和授权的范围进行维修旅行的,将() 放行飞机时,放行人员在()文件上签字放行 放行人员在MEL放行飞机时,维护人员必须() 合格产品的授权放行人是(),合格产品出厂的授权批准人是()。 如果定期检修人员进行航前维修放行,放行人员必须接受航空运行人的() 放行飞机时,放行人员应在()上签字放行并填写()号码。 放行飞机时,放行人员应在()上签字放行并填写()号码 飞机放行人员必须是() 飞机放行人员必须是何种人员?() 简述技术放行人员的资格 简述技术放行人员的资格 非授权人员进出现金办,需经门店批准() 整机放行人员需具备下列条件,以下哪一条是不正确的() 适航性放行人员的资格() 下列哪些人员具有技术放行人员的资格() 与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型,其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训()
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