常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨（）

杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔（） 昆明地铁正线、辅助线（配线）采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 正线及辅助线采用---钢轨；车辆段线、停车场线采用钢轨（） 6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨9号（） 5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 杭州地铁4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨，七堡停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（） 4号线正线及辅助线采用钢轨的道岔（） 正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用9号道岔，其中试车线采用7号道岔（） 地铁4号线正线及辅助线采用kg/m钢轨,七堡停车场车场线全部采用kg/m钢轨（） 行车判断正线、辅助线及试车线采用50Kg/m钢轨，场段采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm（） 一、二号线正线及辅助线采用钢轨（） 6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨号单开道岔 正线及辅助线采用钢轨；车场线采用钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨 地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为（ ）。 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用钢轨的号道岔（） 乌鲁木齐地铁1号线正线|辅助线|出入线采用25m定尺长的60kg/m| 钢轨，车场线选用25m定尺的50kg/m| 钢轨。 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，限速（）