化油器加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。

()发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。 化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于（）真空度。 发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。 化油器进油滤网、针阀、主量孔或主喷管堵塞，会造成()。 化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（） 化油器量孔流量大小，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差。 现代化油器自动调配混合气浓度的装置有主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和（）等。 现代化油器自动调配混合气浓度的装置有主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和（）等 化油器中的加浓系统起什么作用？ 发动机的化油器主供油装置利用空气渗入主喷管，造成主量孔处真空度降低，使喷油管内（）。 新型化油器自动调配混合气浓度的装置有启动装置、怠速装置、主供油装置、加浓装置和加速装置等五大装置（） 省油器（加浓装置）的作用是在发动机较大负荷时，燃油从省油器量孔进入主油道，额外增加供油量。 汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。 用台钻加通孔时，将要钻穿时，要尽量（）进给量，以防工件甩出。 化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分（），导致发动机中高速运转不良。 简单化油器由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门和（）等组成。 助磨剂的实际掺加量与计算掺加量有什么不同 助磨剂的实际掺加量与计算掺加量有什么不同？ 汽油发动机化油器省油装置的调整，主要是通过改变省油器阀与加浓推杆间的距离来改变供油时刻与供油量。（） 柴油机上均装有烟度加浓装置，以减少排气冒烟（）