下列关于城市交通政策的表述，正确的是（ ）。(2008年真题)
A. 城市交通政策是交通执法的依据
B. 城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策
C. 城市交通政策是制定交通法规的唯一依据
D. 城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订
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下列关于城市交通政策的表述，正确的是（ ）。(2008年真题)
A.城市交通政策是交通执法的依据 B.城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策 C.城市交通政策是制定交通法规的唯一依据 D.城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订
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下列关于城市交通系统子系统构成的表述，正确的是（ ）。(2017年真题)
A.城市道路、铁路、公路 B.自行车、公共汽车、轨道交通 C.城市道路、城市运输、交通枢纽 D.城市运输、城市道路、城市交通管理
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下列关于城市交通政策的表述，正确的是( )
A.城市交通政策是交通执法的依据 B.城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策 C.城市交通政策是制定交通法规的唯一依据 D.城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订
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下列关于城市交通调查与分析的表述，错误的是（ ）。(2012年真题)
A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况，城市交通的产生、分布和运行规律等 B.通过对城市道路交通调查，可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布 C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口 D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
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关于城市综合交通内容的完整表述，正确的是（ ）。(2008年真题)
A.城市中及与城市相关的各种交通形式 B.市区及市区以外的道路网络 C.城市道路交通、城市轨道交通、水上交通 D.公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通
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下列关于城市布局不正确的表述是（ ）。(2008年真题)
A.大城市的科技中心、展览中心、会议中心等专业性公共中心必须在单独地域中设置 B.火电厂不应布置在城市最大频率风向的上风向 C.城市快速路不宜深入市中心 D.能互相利用副产品及废渣进行生产的工厂应尽量布置在同一个工业区中
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城市交通容量受（ ）的影响。(2010年真题)
A.城市道路网形状 B.城市道路面积 C.出车率 D.机动车型 E.出行时间
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下列关于城市规划控制指标的表述中，正确的有（ ）。(2008年真题)
A.建筑限高是指地块内允许的建筑（地面上）最大高度限制 B.绿地率是指城市一定地区内绿化覆盖面积占该地区总面积的比率 C.建筑间距是指两幢建筑物外墙之间的水平距离 D.日照间距系数是指根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值 E.建筑后退红线距离是指建筑控制线与用地红线的距离
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下列关于城市公共交通规划的表述，正确的有（ ）。(2018年真题)
A.城市公共交通系统的形式要根据出行特征进行分析确定 B.城市公共线路规划应首先考虑满足通勤出行的需要 C.城市公共交通线路的走向应与主要客流流向一致 D.城市公共交通线网规划应尽可增加换乘次数 E.城市公共汽（电）线网规划应考虑与城市轨道交通线网之间的便捷换乘
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下列关于城市公共交通规划的表述，正确的是（ ）。(2012年真题)
A.城市公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和用地布局的发展 B.城市公交普通线路应与城市用地密切联系，应布置在城市服务性道路上 C.城市快速公交线应尽可能与城市用地分离，与城市组团形成“藤与瓜”的关系 D.城市公共交通系统的形式应根据不同的城市规模、布局和居民出行特征确定 E.城市公共交通系统规划要提出出租汽车发展策略和出租汽车驻站规划布局原则
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下列关于高速公路与城市关系的表述中正确的是（ ）。(2008年真题)
下列关于城市公共交通规划的表述中，正确的有（ ）。(2013年真题)
下列哪项措施可以缓解城市交通供求的空间不均衡？（ ）(2013年真题)
下列关于城市综合交通体系规划交通调查对象的表述，正确的有（ ）。(2019年真题)
下列关于我国城市交通政策的阐述不正确的是（）。
下列关于我国城市交通政策的阐述不正确的是( )。
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下列关于城市综合交通规划的表述，错误的是（ ）。(2013年真题)
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下列关于个案管理的表述，正确的是（ ）。[2008年真题]
下列关于城市交通系统子系统构成的表述，正确的是（ ）。
下列关于城市交通调查与分析的表述，不正确的是（ ）。
（2008年真题）关于城市维护建设税，下列说法正确的有（ ）。
下列哪项措施不能减少城市交通供求的时间不均衡？（ ）(2018年真题)
（2021年真题）关于货市市场工具，以表述正确是（ ）。
下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是（ ）。(2012年真题)
下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是（ ）。(2013年真题)
从交通拥堵的成本分析，解决城市交通拥堵的方法有（ ）。(2011年真题)
下列关于城市交通调查与分析的表述,不正确的是（ ）。
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