发动机怠速是在无负荷情况下运转，应供给（）混合气

发动机中等负荷应供给的混合气值应为（） 为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（） 发动机怠速运转时对混合气的要求是（）。 发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很浓。（） 发动机怠速运转时，所需混合气的量很（），但要求混合气很浓。 发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很（）。 由于发动机怠速运转时，混合气数量少，但要求混合气很浓。（） 怠速小负荷工况应该给发动机配制（）浓度是混合气 发动机怠速运转时，由于混合气过稀，导致CO、HC排量增大（） 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。 由于发动机怠速运转时，混合气数量少，受废气冲淡严重，故要求混合气很（）。 发动机怠速时，需要少而浓的混合气（） 在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（） 在发动机怠速运转时，因气缸内废气很多，对燃烧不利。为满足怠速时混合气的要求，而设有专门的怠速系统（） 汽油机怠速和很小负荷时供给（）的混合气。 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转（） 汽油机供给系的作用将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机，并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效地控制，使发动机在各种情况下都能够连续、稳定的运转（） 汽油机供给系的作用将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机，并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效地控制，使发动机在各种情况下都能够连续、稳定的运转（） 汽油发动机中等负荷时供给稍稀的混合气的主要装置是（）。