引航员上船到达驾驶台后自然成为驾驶台团队成员，（）与引航员要充分沟通和交流信息。

引航员在船时,船舶驾驶台团队间相互交换信息应括。①船长、驾驶员应了解引航水域的特性、引航的困难程度和当地的相关规定;②引航员应了解船舶的操纵性能:③引航员应熟悉船舶的设备使用:④船舶靠、离泊操作计划（） 当船舶有引航员时，下列做法正确的是：Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员，并指定驾驶员负责Ⅱ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任（） 引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容（）①船舶规范；②前后吃水，驾驶台到船首尾的距离③车舵锚缆及侧推器情况；④主要操纵性能；⑤本船的特殊操纵要求等 船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是（）①严格执行引航员的命令操纵船舶，②自己无权力纠正引航员的错误口令，③在船长到达之前不能采取任何的（保护性）行动，④对引航员的行动或意图应要求引航员予以澄清 驾驶台包括引航员和驾驶员等其他的团队成员在时间许可的情况下，应协助船长的工作，积极提供信息和参与（）的制定工作。 引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容？（） ①船舶规范； ②前后吃水，驾驶台到船首尾的距离 ③车舵锚缆及侧推器情况； ④主要操纵性能； ⑤本船的特殊操纵要求等。 系离操作时,船首尾系解缆应经谁的同意？①驾驶台②引航员③船长④大副（） 当船舶有引航员时，下列做法错误的是：Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员，并指定引航员负责Ⅱ、船长对引航员的错误操作应及时指出，必要时即行纠正Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长Ⅳ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任（） 系、离操作时，船首尾需系、解缆应经谁的同意（）。Ⅰ．驾驶台；Ⅱ．引航员；Ⅲ．船长；Ⅳ．大副。 系、离泊时，船首尾需要系解缆应经谁的同意。①驾驶台②引航员③船长④大副（） 系离泊操作时船首尾系解缆应经过谁的同意？①驾驶台②引航员③船长④大副（） 船长在航行中的专项职责应包括：（）Ⅰ保证引航员登离船的安全Ⅱ监督引航员的引领操纵Ⅲ督促驾驶员及时接收气象信息Ⅳ通过交管区时应亲临驾驶台指挥 船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括（）。①船舶安全工作会议中的沟通；②船舶驾驶台与机舱的沟通；③船长及驾驶台团队与引航员的沟通；④船舶驾驶台与引航站、VTS及港调等管理部门的沟通；⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通 引航员在船引航，若引航员发出的指令与船长不同时，值班驾驶员应执行：（） 引航员在船引航，若引航员发出的指令与船长不同时，值班驾驶员应执行（） 为了保持良好的情境意识，对驾驶台团队成员描述有误的是驾驶台团队成员应：（） 船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是（）①对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清，如仍有怀疑，应立即报告船长，并可在船长到达之前采取必要的行动；②自己有权力纠正引航员的错误口令，或在船长到达之前采取必要的（保护性）行动；③但要极其谨慎的使用这种权力，④并尽可能在情况允许的条件下事先与引航员取得沟通 有引航员在船时，船长不得再驾驶船舶，一切听引航员指挥（） 为了保持良好的情境意识，在以下对驾驶台团队成员的要求中，表述有误的是：驾驶台团队成员应（）。 为了保持良好的情境意识，在以下对驾驶台团队成员的要求中，表述有误的是：驾驶台团队成员应（）。