行车标准用语中规定通话的发起者应以及信息接收者的身份（）

呼叫对方时，通话的发起者应表明以及（） 信息可不复诵，只回应通话发起者的相关提问即可（） 在行车标准用语中：表示已准备好接收信息应说（） 信息接收者 （）就是信息的交流，是信息由发出者到达接收者并为接收者所理解的过程。 行车标准用语中，受话者必须在对话前先报自己的，行车用语必须复诵，禁止用“明白”代替（） 沟通的起始点是信息的发送者，终结点是信息的接收者。所以沟通中的发送者始终是发送者的角色，接收者始终也是接收者的角色（） 信息接收者或信息接收端称作()。 __是信息的接收者（） 根据沟通者是否用语言信号形式将信息发送给接收者，可以将沟通行为分为（） 以信息源为始发点，通过不同的接收者逐级向下传递，第一接收者又成为第二接收者的信息源，这种信息交流模式属于()。 口头命令要素应包含（ ），发令人应使用普通话和行车标准用语。 行车标准用语应使用普通话，要求内容简明、术语标准、语速适中，可以随意简化（） 下列选项中，哪些属于信息接收者的障碍（） 信息接收者方面的障碍包括（） 沟通的起点是（），终点是信息的接收者。当终点上的接收者反馈其想法、意见时，他又转变为信息的发送者，最初起点上的发送者就成为了信息的接收者 信息接收障碍，指影响信息接收者完善、准确接收信息的障碍。 接收者作为对信息的回应传递给传达者信息是（） CIR发起者紧急呼叫通话完毕后，机车司机按“挂断”键挂断紧急呼叫（） 双向沟通是指信息接收者只接收信息而不向发送者反馈信息的沟通