无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨，钢轨标准长度可为m、50m或25m（）

区间及跨区间无缝线路应采用50kg／m及以上钢轨。 普通无缝线路应采用kg/m及以上钢轨（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 铁路无缝线路工地长钢轨焊接，应优先采用的方法是（ ）。 有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式（） 无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。 全区间及跨区间无缝线路应采用( )及以上钢轨。 无缝线路轨道结构应具备的条件：一、路基路基稳定，无__及__等路基病害。二、道床__碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽__mm三、轨枕及扣件应使用混凝土枕、混凝土桥枕，混凝土宽枕可保留，弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件。四、钢轨普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用__及以上钢轨 无缝线路是将钢轨连续焊接超过( )的轨道。 50kgm钢轨每股内外扣板号码之和必须等于（） 跨区间及区间无缝线路应采用（） kg/m及以上钢轨。 跨区间及区间无缝线路应采用kg/m及以上的钢轨（） B-A-C-0013：不能用于无缝线路轨道的钢轨是（） B-A-C-0041：不能用于无缝线路轨道的钢轨是（） 普通无缝线路应采用60kg／m及以上钢轨。 新建、改建铁路正线采用钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路（） 无缝线路是将许多根标准钢轨焊接起来的相当长的长钢轨线路（） 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用m长定尺的60kg/m钢轨（） 无缝线路轨温在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（）。