单选题

在固定翼飞机中,对机动性要求较高的飞机多使用哪种布局()

A. 上单翼
B. 下单翼
C. 中单翼
D. 肩单翼

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一般来说,民用飞机主要是(): 动翼飞机|定翼飞机|旋翼飞机|无翼飞机 飞翼布局是指( )的布局,飞机就像一片飘在天空中的树叶,其雷达反射波很弱,空气动力效率高,升阻比大,隐身性能好,但机动性差,操纵效能低。 《架空输电线路无人机巡检技术》中,包括固定翼飞机可拆卸的翼尖、日定翼飞机的螺旋桨、固定翼和旋翼飞机的起落架上的部件,还可能包括旋翼机的桨叶() 简述飞机结构的工艺性要求? 3D固定翼飞机推重比 固定翼飞机升力来源最大的区域为( )。 对于进行定高飞行的飞机来说() 当固定翼飞机超过临界迎角时,继续增大迎角,飞机得到的升力将() 缝翼和襟翼放出时飞机机动载荷加速限制是?() 固定翼飞机降落时,放下襟翼是为了() 常规布局飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 常规布局飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 常规布局的飞机,机翼的升力对飞机重心的力矩常通常使飞机机头() 提高飞机利用率的途径包括() 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。() 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩_____ 常规布局的飞机,机翼升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的__力矩() 常规布局的飞机,机翼升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的()力矩。
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