根据行车量的大小，区间正线的数量多于（）条的铁路称为多线铁路。

电话闭塞法行车正线闭塞区间（） 电话闭塞法行车时，正线的闭塞区间是每一站间区间及前方站接车站线（） 2号线正线各区间设紧急疏散平台，平台设在行车方向右侧（） 中断铁路行车系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能（） 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为4200mm 高速铁路设计行车速度200～250km/h区间正线最大坡度不应大于20‰（） 区间只设一条正线，上、下行列车共用该线的铁路是（）。 中断正线行车：系指不论事故发生在区间、车站或车场，造成运营正线双线之一（上下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车（） 高速铁路区间正线坡度设置规定：区间正线的最大坡度不宜大于‰（） 电话闭塞法行车，正线的闭塞区间（） 根据《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。请分条简述各线的含义 中断铁路行车：系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线.双线区间或双线区间之一线不能行车。事规附件一第十四条（） 电话闭塞法行车时正线的闭塞区间？（） 隧道区间正线设，平台设于行车方向的（） 铁路线路分为正线、站线及。《技规》第32条（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度200～250km/h（），区间正线最大坡度不应大于（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度不宜大于（） 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为m（） 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm 客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h