主观题

当运行前方遇水害中断行车时,应根据调度命令退行或至后方站停车

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主观题
当运行前方遇水害中断行车时,应根据调度命令退行或至后方站停车
答案
多选题
列车退行前行车调度员应确认后,方可发布允许退行的调度命令()
A.列车退行区间空闲 B.相关列车已进行防护 C.车站进行宣传 D.安排人员到现场
答案
判断题
一切电话中断行车的凭证是调度命令()
答案
单选题
遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时,经批准并发布调度命令,相关集团公司依据铁路总公司调度命令可变更跨集团公司的车流输送径路()
A.铁路总公司 B.集团公司 C.站段 D.车间
答案
判断题
遇调度命令需跨铁路局(调度台)执行时,发布调度命令的列车调度员须发布给列车担当全区段的调度命令,需要列车运行前方各调度指挥区段掌握和执行的调度命令,还应将调度命令抄知相关调度台()
答案
判断题
书面调度命令如果当时不能交付或来不及交付时,行车调度员可先用电话调度命令代替,在列车运行的前方站或终到站补交书面调度命令()
答案
判断题
各级人员在发现水害时,应根据对行车可能造成的影响,采取限速行车、中断行车等安全措施,限速或中断行车的水害判断依据参考(参照附件8)(西铁工函〔2019〕163号第69条)()
答案
单选题
动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为方式或隔离模式运行()
A.目视行车 B.遇到阻碍能随时停车 C.列车运行监控装置控车 D.调车
答案
判断题
( ) 各级人员在发现水害时,应根据对行车可能造成的影响,采取限速行车、中断行车等安全措施,限速或中断行车的水害判断依据。当情况无法判明时,应本着"安全第一"的原则,宁可错限、错封、错拦、错停,不可盲行。(防洪)
答案
单选题
遇突发情况需要临时限速运行时,经批准后,行车调度下达调度命令至各相关单位执行()
A.行调 B.值班总调 C.值班主任 D.运营公司总经理 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
热门试题
当车载信号设备运行正常时,列车凭或调度命令行车() 列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,机车乘务员须提前向列车调度员报告(或向前方车站值班员报告转告列车调度员),根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令() 列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令,当列车无线调度通信设备不通等原因无法报告时,机车乘务员应在前方站报告 列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段、反方向行车或其他原因,可能造成没有运行揭示调度命令依据和有效的LKJ临时数据时,机车乘务员须报告列车调度员,根据列车调度员的安排接收运行揭示调度命令() 安规规定:列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,机车乘务员须提前向( )报告(或向前方车站值班员报告转告列车调度员),根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令。 司机得到允许退行的调度命令后,限速进行退行对位,列车退行对位应得到调度命令授权,不应擅自退行() 运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,须发布调度命令。(技规)() 运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员需发布调度命令() 当故障列车处理后可继续运行时,列车调度员应根据司机请求,取消调度命令 轨道车运行控制设备(GYK)调度命令发车模式分为两种发车方式,分别是调度命令发车至前方站和调度命令发车至() 《技规》:运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时须向司机发布调度命令() 遇自然灾害时,行车调度员应根据自然灾害影响情况,发布变更行车组织方式的调度命令。可采取等调整措施() 调规常用行车调度命令模板编号(大项):运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时?(调规)() 动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式运行() 除行车调度命令、运行揭示调度命令外,其他专业调度命令号码按循环() 运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容,机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入()。 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定,当因设备故障或其他突发情况导致该区段运营中断时,行车调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时,经调度长审批,并授权同意后,发布调度命令通知列车以限速km/h速度运行至就近车站清客退出运行() 行车调度人员,接到的报告后,应根据天气和线路情况,及时发出调度命令() 当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用行车。使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为调度命令() 司机得到允许退行的调度命令后,限速5km/h进行退行对位,列车退行对位应得到调度命令授权,不应擅自退行()
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