铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥。铁路局应建立高铁供电应急指挥专家组，应急指挥专家组主要负责指导高铁供电应急处置方案的制定和实施，为电调只会和现场抢修提供技术支持，实现安全快速抢通（）

铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，成立接触网故障应急抢修组织（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网故障抢修工作必须服从铁路局列车调度员的统一指挥（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，、和应成立接触网故障应急抢修组织（） 在铁路局（供电段）设备分界附近发生故障时，相邻的铁路局（供电段）应积极协助抢修，在参加抢修中服从故障所在铁路局和抢修指挥人员的指挥（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：铁路局供电调度员得知接触网发生故障后，首先要根据，迅速判明故障地点和情况（） 在接触网抢修过程中，抢修组要指定专人与铁路局供电调度、供电段生产调度经常保持通讯联络，随时报告抢修进度等情况，同时供电调度员要将运输要求及时传达给接触网抢修现场指挥（） 在接触网抢修过程中，抢修组要指定与铁路局供电调度、供电段生产调度经常保持通讯联络，随时报告抢修进度等情况，同时供电调度员要将运输要求及时传达给接触网抢修现场指挥。（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，铁路局供电调度应掌握各级抢修组织成员及现场抢修人员的联系通讯方式（） 接触网故障抢修过程中，铁路局应按《铁路供电设备故障调查处理办法》，及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局供电专业管理部门，并实时汇报抢修进度（） 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，供电段.车间和工区应成立接触网故障。（） 铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、整备情况，交接班时进行交接，接班后要复查（） 接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修。（高速铁路接触网故障抢修规则第十五条）（） 接触网故障抢修工作必须服从铁路局的统一指挥。抢修组设现场指挥一人，负责抢修方案的现场实施（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：铁路局不必成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制（） 高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过分钟的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修（） 铁路局组织现职调度员进行《铁路局调度员合格证》年度鉴定考试，合格后方准上岗（） 开行超长列车跨铁路局时，应事先取得有关铁路局列车调度员同意（） 总公司、铁路局调度分别代表总公司总经理、铁路局负责总公司、铁路局的日常运输组织指挥工作（） 供电调度实行，铁路局供电调度受总公司供电调度、铁路局供电处的专业指导（） 铁路局高铁供电调度员要求从事普速铁路供电调度员工作不少于年（）