缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率不变的曲线（）

()是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用二次抛物线线形（） 线路平面当中直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用线型 线路的平面由直线、圆曲线以及连接直线与圆曲线的缓和曲线组成（） 公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。（） （）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。 （）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间半径固定的一段曲线 公路的平面线形要素由直线、圆曲线和（）三部分组成。 缓和曲线是设置在直线与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是 ( ) 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接（） 路线上平面测设线（平曲线）一般由直线、圆曲线、缓和曲线组成。 缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点，也是缓和曲线与圆曲线的连接点。 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h₀，关于缓和曲线以下说法正确的是() 在直线和圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为使外轨按曲线变化的半径逐渐提高（） 铁路线路平面的要素包括直线、（）和缓和曲线 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用二次抛物线线型（） 在正线上当曲线半径等于或小于时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线（）