路线上平面测设线（平曲线）一般由直线、圆曲线、缓和曲线组成。

道岔导曲线上一般不设缓和曲线和超高（） 线路平面当中直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用线型 （）线形三要素是由直线、圆曲线和缓和曲线组成 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用圆曲线线形（） 为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是 ( ) （）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。 带有缓和曲线的平曲线的详细测设方法有（） 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以缓和曲线过渡（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是（） 综合曲线是由圆曲线和缓和曲线所组成的曲线。 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，如无缓和曲线则在直线上递减，递减率一般不得大于2‰答（） 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用二次抛物线线形（） 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用二次抛物线线型（） 铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。（ ） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h₀，关于缓和曲线以下说法正确的是() 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则可在圆曲线上递减 曲线轨距加宽，如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率一般不得大于‰（） 平面线形的三要素是直线、平曲线和缓和曲线。 在铁路线路上，直线和圆曲线之间不须加设缓和曲线（）