尖轨非作用边、基本轨作用边肥边大于mm，属于道岔B类问题（）

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（） 车辆段道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为mm（） 钢轨轨端及作用边肥边大于2mm时，应进行处理（） 基本轨工作边至尖轨非工作边的最小距离不应大于63mm（） 道岔护轨斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于mm（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 停车场道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为mm（） 普速铁路打磨道岔尖轨工作边及非工作边肥边，预防，延长尖轨使用寿命（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于60mm（） 尖轨尖端非作用边与与作用边之间的拉开距离叫做道岔的尖轨动程 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm与轨距加宽值之和 2号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 《道岔保养质量评定标准》规定，钢轨肥边大于1mm；绝缘接头轨端肥边大于2mm，每处扣分 提速道岔（ZYJ7+SH6）道岔，尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过15mm（） 尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部位肥边不超过mm（） 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm 高速铁路道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距不小于65mm（） 提速道岔（S700K型）尖轨.基本轨.心轨.翼轨的竖贴部分无肥边，尖轨.心轨爬行不超过10mm（）