牵出线是用于调车作业牵出车列用的线路

牵出线调车也叫（），是最基本的调车作业方式 超过坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止进行调车作业（） 坡度为3‰的牵出线禁止溜放调车作业（） 没有牵出线的中间站，调车作业要利用（） 调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。 调车表示器准许机车车辆自牵出线向调车区溜放-----向牵出线方向显示（） 在牵出线调车、解体车组时的提钩地点随调车车列的移动不断变化（） 《普速行规》规定：在设有牵出线的车站，要充分利用牵出线进行调车作业。变更利用其他线作业时，须通知调车指挥人和（ ）。 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被占用时，需越过（）占用区间进行调车 ( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。 调车作业中车列牵出前须调车长要做的工作内容有哪些 平面牵出线调车作业中，对调车长溜放车辆有何技术要求？ 调车表示器向牵出线方向显示一个( ),准许机车车辆自牵出线向调车区运行。 牵出线有平面牵出线和坡度牵出线两种（） 调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间距为（） 调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线间的线间距为( )。 牵出线调车常用的作业方法有推送法和溜放法（） 牵出线调车有哪些主要特点？ 牵出线调车，提钩地点基本固定（） 是指到发现、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路（）