冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。

节温器改变冷却水的循环路线。 发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及（）。 发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器（） 发动机冷却系统由（）、散热器、风扇、节温器和水套等组成。 冷却系节温器的作用是（）流经散热器的水量。 水泵安装在水套与散热器之间，由曲轴通过齿形带驱动，使冷却液在水套与散热器之间循环流动。 柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。 水冷却系中的节温器被取出后，可使冷却水全部进行大循环。 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。 节温器功能是转换冷却水大循环和冷却水 冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。 节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及（）。 当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。 发动机水冷却系一般由水泵、（）、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。 冷却系冷却介质的循环路线分为小循环和大循环。 冷却系冷却介质的循环路线分为小循环和大循环（） 当冷却水温高于( )℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。 当冷却水温高于（）oC时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。 （）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。 目前普遍应用水冷式冷却系，主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成（）