联锁后备模式：CBTC、BM模式均不能使用时，联锁后备模式作为降级运行模式，由信号机为列车提供全面的联锁防护（）

后备模式下由完全负责联锁功能 由CBTC降为后备模式（RM或联锁后备），信号机将被（） 联锁后备模式不具备的功能有哪些？：（） 列哪些是联锁后备模式不具备的功能（） 在后备模式下，车载CC也可向联锁提供状态信息（） 正线信号系统具备三种信号模式：CBTC模式（连续式列车控制）、BM模式（点式列车控制）、联锁后备模式（联锁级列车控制）（） 联锁设备支持后备运营模式下折返站列车进路的自动设置（） 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车 当5号线信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁后备模式时，采用（）组织行车 信号系统不具备CBTC模式，但具备备点式ATP模式或联锁后备模式时，采用法组织行车（） 后备/联锁模式下，HMI中信号灯外圈显示稳定红色，灯芯粉色闪烁，表示{} 在点式后备运行模式下,联锁将使用基于（）的轨道空闲检测系统用于进路排列的安全处理。 厦门地铁1号线配备增强型后备模式，该后备模式可以通过无线将信号机状态和道岔位置由联锁传输给车载信号系统（） 在增强型后备模式下，可以不由信标实现车载CC和联锁之间的通信（） 在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶，驾驶模式为（）。 在后备模式下，任何列车均不能正常通过计轴受扰区段（） 在联锁级后备模式下，十号线列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车（） 在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶，驾驶模式为NRM。（） 联锁后备模式具备的功能是站台紧急停车按钮触发；自动驾驶；自动折返；临时限速；跳停（） 联锁后备模式下，如ATS仍正常，ATS对列车的控制功能是仍有效，ATS其它功能将失效。（）