柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。

活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 康明斯柴油机的活塞环安装到活塞时，应将有记号（TOP）的一面朝向活塞顶，并使几个环的开口相互错开（） 安装各活塞环的开口位置应（） 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟（） 在柴油机装配过程中安装活塞环时，如果有四道活塞环,则第一道环的开口与第二道环的开口应相隔，第三道环的开口和第四道环开口也相隔，而第二道环的开口与第三道环的开口相隔（） 柴油机活塞环的作用是（） 柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。 DF4型内燃机车柴油机安装活塞连杆组，各活塞环开口方向相互错开----（） 柴油机活塞环数多数已由四环减为三环，以减少柴油机的（）。 16V280柴油机活塞环共有3道气环安装在( )上。 16V280柴油机活塞环共有2道油环安装在( )上。 二冲程柴油机中若活塞环开口处弹力过大易发生（） 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（） 发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为（） 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。 关于柴油机活塞环承磨环的说法，正确的是（）