不得使用自动舵。①航经通航分道或航经狭水道时，②进出港口时③进行避让时④通过船舶密集区时（）

在狭水道或进出港时，操船往往需要车舵结合进行避碰和航行，这时（） 客滚船舶进出港口、航经通航密集区及特殊航段，应当遵守海事主管部门的有关规定，（）应在驾驶台亲自指挥或监督。 下列哪些情况应中止使用航迹舵？（）①、进出港时；②、避让操船时；③、雾航时；④、船位不可靠或无船位时 下列哪些情况不得使用自动舵（）。Ⅰ．驶进渔区时；Ⅱ．进出港口；Ⅲ．通过船舶密集区时；Ⅳ．能见度不良。 船舶进出港口前或进入复杂航段前，应试验应急操作装置。（） 在狭水道航行或在进出港时未备车备锚,属于（） 在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于（） 在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于：（） 下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵？（）①、避让和雾航时；②、备车进出港航行时；③、大风浪中；④、过转向点时 船舶在什么情况下应安排足够的了望人员？（）Ⅰ、狭水道航行；Ⅱ、进出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行时；Ⅳ、白天大洋航行时 狭水道航行，为了避开帆船和非机动船，通常应选择在（）时进出港。 分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区，当航经这些区域时（） 船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时，一般都应使用：（） 根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需要备车航行时，（）应提前通知（）准备。 根据驾驶、轮机联系制度的规定,船舶进出港口通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需要备车航行时__应提前通知__准备（） 船舶装运危险货物，必须向主管机关办理__手续，经__后，方可进出港口或装卸 下列哪些情况不得使用自动舵。①驶进渔区②航经交管区③通过船舶密集区时④能见度不良，时程小于5nmlie时（） 船舶在什么情况下应安排足够的晾望人员。①狭水道航行;②进出港航行;③通航密度很大的水域航行:④白天大洋航行时（） 船舶装运危险货物，可以向主管机关办理申报手续，经批准后，方可进出港口或装卸（） 在使用自动舵时，下列情况中哪些应转换成人工操舵？（）①、在避让时和雾航时；②、大风浪航行时；③、狭水道航行时；④、航行于渔区，礁区等复杂海区时