下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵？（）①、避让和雾航时；②、备车进出港航行时；③、大风浪中；④、过转向点时

下列哪些情况不得使用自动舵？（）I、航经通航分道或航经狭水道时；II、进出港口时；III、进行避让时；IV、通过船舶密集区时 根据有关使用自动舵的规定，下列哪些情况下应使用手操舵（）。Ⅰ．船舶在能见度不良时；Ⅱ．船舶大角度改向时；Ⅲ．船舶进入狭水道时；Ⅳ．进行避让时。 下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。Ⅰ．使用自动舵的时机应由船长根据航道、海面、气象等条件决定；Ⅱ．为了安全需要，船长和值班驾驶员可随时下令改用手操舵；Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手发现情况不正常应立即转为手操舵；Ⅳ．每班至少进行二次手操舵、自动舵转换试验并记入航海日志。 当船舶需要机动操纵时，应距他船()外即将自动舵改为手操舵。 能适应船舶运动特性和海况变化,可以减少操舵次数,减小舵角等的自动航称为（） 哪些情况时，应将自动装置切为手动调整。 不得使用自动舵。①航经通航分道或航经狭水道时，②进出港口时③进行避让时④通过船舶密集区时（） 手操舵时，若航向未把定或正在避让船舶时，舵工也可换舵。（） 下列哪项措施对改善舵效有利：①停车淌航；②增大操舵舵角；③适当的首倾；④淌航短时间进车。 （）船舶在进入雾区航行之前，应尽快完成__等各项准备工作。①尽可能准确地测定船位，了解周围船舶动态；②开启雷达、AIS、VHF等；③变人工操舵为自动舵；④及时通知船长，通知机舱备车；⑤按章采取安全航速，检查准备施放的雾号设备 与普通自动舵相比，自适应自动舵的优点有：（）①、可减少操舵次数；②、操舵舵角减小；③、燃油消耗量减少 下列哪项措施对改善舵效不利？（）Ⅰ停车淌航Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的首倾Ⅳ淌航中短时间进车 下列哪项措施对改善舵效有利？（）Ⅰ停车淌航Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的首倾Ⅳ淌航中短时间进车 下列哪些情况不得使用自动舵（）。Ⅰ．避让及其前后；Ⅱ．船舶改向时；Ⅲ．他船追越且距本船较近时；Ⅳ．气象恶劣，航向难于把定时。 自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是①能自动确定各项系数②最佳控制③减少操舵次数并减小操舵舵角（） 根据有关使用自动舵的规定，下列哪些情况下应使用手操舵？（）I、船舶在能见度小于5海里的水域航行时；II、船舶大角度改向时；III、船舶进入狭水道进时；IV、进行避让时 负责航行值班的驾驶员应对有关的设备进行定期检查_。①应确工作，经常检查水手操舵的正确性，每班应检查自动舵运转情况并核对上下罗经一次;②使用自动舵时，每班至少试验手操舵一次;③使用手操舵时，每班应至少试验自动舵一次;④每班应检查一次自动舵与手操舵的转换操作（） 自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是：（）①、能自动确定各项系数；②、进行最佳控制；③、减少操舵次数并减小操舵舵角 紧急避让时，在（）情况下应操满舵避让。 某船吃水和航速相同，在最大舵角范围内操舵，正航与倒航所需转舵力矩（）